歐盟或討論伊朗石油禁運(yùn)對(duì)保險(xiǎn)的影響
一個(gè)來(lái)自保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)部的消息來(lái)源稱(chēng)，近期舉行預(yù)定會(huì)晤時(shí)，歐盟的外長(zhǎng)們有望討論該聯(lián)盟對(duì)伊朗石油采取的禁運(yùn)措施會(huì)對(duì)船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)造成何種影響的問(wèn)題。
這些部長(zhǎng)們定于3月23日在比利時(shí)布魯塞爾會(huì)晤。這個(gè)消息來(lái)源簡(jiǎn)要地提了一下這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)：“他們可能會(huì)討論這件事情。”
根據(jù)對(duì)德黑蘭的制裁措施，從7月開(kāi)始，為全球大多數(shù)油船提供保險(xiǎn)服務(wù)的保險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司將被禁止在世界范圍內(nèi)向運(yùn)送伊朗出產(chǎn)的原油及石油產(chǎn)品的船舶提供保險(xiǎn)保障。
日本和韓國(guó)都是伊朗原油的兩個(gè)主要進(jìn)口國(guó)。出于對(duì)禁止提供保險(xiǎn)服務(wù)會(huì)給石油的安全運(yùn)輸造成困難的擔(dān)憂(yōu)，它們一直在與歐盟就此事進(jìn)行談判。
西方國(guó)家懷疑伊朗在實(shí)施其核武器計(jì)劃。為了對(duì)此進(jìn)行懲罰，它們對(duì)該國(guó)進(jìn)行了新一輪的制裁。而這妨礙了商人們與德黑蘭的貿(mào)易。
一旦歐盟的制裁生效，日本的船東保賠協(xié)會(huì)將只能為每艘油船提供最高8萬(wàn)美元的保障，低于目前的10萬(wàn)美元。無(wú)論保障幅度降低多少，都將迫使有意繼續(xù)進(jìn)口伊朗石油的協(xié)會(huì)成員從該協(xié)會(huì)以外獲得另外的保障。它們可能會(huì)向中國(guó)、俄羅斯或中東尋求幫助。
伊朗原油的另一個(gè)重要客戶(hù)——印度的進(jìn)口商們也在為保險(xiǎn)的問(wèn)題舉棋不定，它們可能會(huì)尋求主權(quán)擔(dān)保或向中國(guó)的保險(xiǎn)公司投保。
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