距離國內5月10日下調
成品油最高零售價只過去了9天，三地原油變化率就已達-2.65%，已接近-4%的“紅線”。而市場監(jiān)測機構普遍預計本周內將跌破-4%，成品
油價格二次下調已成為大概率事件。目前，
中石油、
中石化在多地展開汽柴批發(fā)價格戰(zhàn)，尤其是安徽，當地柴油最低大單價格已跌至8200元/噸，遠遠低于當地批發(fā)限價。
三地變化率本周六或跌破-4%
據監(jiān)測，截至5月21日三地（辛塔、迪拜、
布倫特DTD）原油當日均價每桶109.285美元，近22日均價每桶115.339美元。而據卓創(chuàng)資訊的測算，截止5月21日，三地原油移動變化率為-2.65%，變化率相比上一工作日跌-0.37%。
分析師胡慧春表示，若
國際油價保持窄幅震蕩使三地原油均價目前價位，預計三地變化率將于5月25日（國內時間本周六）跌破-4%。若后期原油保持低位震蕩，則到6月8日即22個工作日滿足之時，三地變化率仍會延續(xù)跌勢，發(fā)改委理論下調窗口將會開啟。
據記者了解，由于今年國內經濟增速持續(xù)下滑抑制國內成品油市場終端需求，同時，今年一季度發(fā)改委連續(xù)兩次上調汽柴油零售限價使汽柴價格升至歷史高位，這在一定程度上打壓終端和投機需求。
據國家發(fā)改委統(tǒng)計，今年4月份我國成品油表觀消費量2020萬，同比下降0.6%，日均消費67萬噸，較上月下降3.2%.而成品
油庫存水平較高，4月底成品油庫存比去年同期增加228萬噸，其中柴油較去年同期增加203萬噸。
卓創(chuàng)咨詢成品油分析師陳晴認為：“三地變化率也將延續(xù)負向下滑趨勢，業(yè)者對成品油價格再次下調的預期較濃。二季度以來，國內多數地區(qū)汽柴批發(fā)出貨欠佳，而本月主營任務完成進度依舊緩慢，各主營銷售壓力較大。”
石化雙雄價格戰(zhàn)“白熱化”
油價下調的預期逐漸增強，市場購銷氣氛持續(xù)清淡，石化雙雄銷售壓力越來越大，部分地區(qū)展開的汽、柴油價格戰(zhàn)愈演愈烈。
據卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，目前兩大集團在安徽、福建、江蘇、天津等地展開了激烈的汽、柴油批發(fā)價格戰(zhàn)，尤其是安徽兩大集團的汽柴批發(fā)市場價格戰(zhàn)已經到了“白熱化”階段，目前當地柴油最低大單價格已跌至8200元/噸，遠低于當地批發(fā)限價。
胡慧春稱，自國家發(fā)改委下調價格以來，兩大集團在安徽的銷售進度嚴重欠量，為加大銷售量，兩大集團汽、柴油批發(fā)價持續(xù)下滑，隨著變化率逐漸逼近負四，不排除后期安徽汽柴價格仍面臨下滑的壓力。
“5月已到下旬，而各地兩大集團的月度銷售仍未跟上進度，加之前期多數銷售公司的銷售任務多未完成，導致今年上半年的銷售量的壓力加大，各地主營多采取降價促量的方式。”胡慧春補充道。
據監(jiān)測，22日，海南地區(qū)兩大公司又重新調整價格方案，汽、柴油價格大幅下滑，中石化汽柴油批發(fā)價下跌140元-200元/噸不等。其中，0#柴油8690元/噸，跌140元/噸，據悉，100噸以上可優(yōu)惠到8600元/噸。而中石油0#柴油8690元/噸，跌100元/噸。兩大主營零售優(yōu)惠幅度也明顯，以站代庫，對物流車輛優(yōu)惠加大，柴油最多達到0.2元/升，小額配送增加。
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