塔里木無接箍套管回接創(chuàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄
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[時(shí)間:2012-05-24 來源：中國(guó)石油新聞中心 關(guān)注度:0]
摘要:
5月7日，塔里木油田迪西1井，施工人員一次性將206.38毫米無接箍套管下至井深4497.73米，與井下等候已久的復(fù)合套管成功對(duì)接，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)無接箍套管下深最深紀(jì)錄。
迪西1井是一口預(yù)探井。2011年12月17日，迪西1井應(yīng)用...
5月7日，
塔里木油田迪西1井，施工人員一次性將206.38毫米無接箍套管下至井深4497.73米，與井下等候已久的復(fù)合套管成功對(duì)接，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)無接箍套管下深最深紀(jì)錄。
迪西1井是一口預(yù)探井。2011年12月17日，迪西1井應(yīng)用氮?dú)忏@井技術(shù)獲得重大突破，經(jīng)中途測(cè)試獲得高產(chǎn)工業(yè)油氣流。為增大油層套管尺寸，保證這口井后期開采效果，塔里木油田決定在244.5毫米+250.8毫米復(fù)合套管內(nèi)回接206.38毫米無接箍套管，并逐根進(jìn)行氣密封壓力檢測(cè)，回接深度4497.73米。塔里木油田專家說，無接箍套管下深如此之深、井段如此之長(zhǎng)在國(guó)內(nèi)尚屬首例。
針對(duì)此次施工難點(diǎn)，庫(kù)車
勘探開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理部多次開會(huì)討論施工方案，施工前制定詳細(xì)的下套管技術(shù)措施、操作規(guī)程和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，做到精心準(zhǔn)備，確保萬無一失。
固井過程中，最高施工壓力高達(dá)49兆帕，施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)7個(gè)小時(shí)，創(chuàng)造這個(gè)尺寸套管固井最高施工壓力和最長(zhǎng)施工時(shí)間紀(jì)錄。
此次油層套管回接成功，為迪西1井后期試采和開發(fā)提供了有力的技術(shù)保障。
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