我國建造自主設計鉆井船
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[時間:2012-06-05 來源：中新社 關注度:0]
摘要:
上海船廠船舶有限公司建造的TIGER1鉆井船6月1日在上海崇明基地開工，這是中國內地船廠首次自主設計并具有完全自主知識產權的鉆井船項目，有助改變目前中國在海工裝備設計建造市場上的生態結構。
該TIGER1鉆井船總長一百七十點三...
上海船廠船舶有限公司建造的TI
GER1鉆井船6月1日在上海崇明基地開工，這是中國內地船廠首次自主設計并具有完全自主知識產權的鉆井船項目，有助改變目前中國在海工裝備設計建造市場上的生態結構。
該TIGER1鉆井船總長一百七十點三米，型寬三十二米，可配備一百五十名船員，在功能上可進行三千至五千英尺水深的勘探、鉆井和生產井施工作業，最大鉆深可達三萬英尺，船型在目前世界
海洋工程市場上屬于新型船型，市場保有量較少。
鉆井船是海上油氣
勘探開發中用于水上鉆井的設備。專家稱，由于世界上開發的很多深水油田的水深范圍在五百至一千五百米，現有大部分自升式平臺不能滿足作業要求；而深水半潛
鉆井平臺若用于此范圍水深作業則日消耗燃油量大，TIGER系列鉆井船在一定程度上能耗更低，具較大裝載能力。
該艘鉆井船是“經濟適用型”，設計水深只有一千五百米，但配備了一萬米鉆機和鉆井系統，工作能力不容小覷，與三千米鉆井船的差距并不大。
鉆井船自主設計方面的突破，有助于中國進入高端海工裝備和設備設計制造領域，提高中國在國際海工市場的份額。
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