蓬萊19-3油田再次發(fā)生漏油事件讓公眾大跌眼鏡。
中海油和康菲公司發(fā)布公告稱，6月3日晚間，位于渤海灣的蓬萊19-3油田再次出現(xiàn)漏油，0.6立方米原油(約3.8桶原油)溢出。
距離去年6月4日蓬萊19-3油田發(fā)生的渤海漏油事故剛好一周年。
對于還在整改階段就再次發(fā)生漏油，有專家認為，康菲公司的內部操作存在問題，尚不能急于復產。
急于復產卻再添變數(shù)
康菲公司表示，在對排液泄壓產生的原油進行外輸作業(yè)時，外輸軟管連接閥因異常導致安全裝置自動斷開，少量原油溢出。溢油發(fā)生后，連接閥自帶的自動隔離閥關閉，溢油源被切斷，沒有原油再溢出。6月4日凌晨，執(zhí)行監(jiān)測任務的直升機巡視組觀測到了一條油膜。當日晚間現(xiàn)場已清理完畢。
對于此次事故的具體原因，尚不清楚。
康菲公司表示，正在積極調查連接閥斷開的原因。
“在整改階段再次發(fā)生意外，說明康菲公司是有問題的，不管是內部管理上，還是具體的工作操作手法上，如果用意外來解釋的話說不過去。”有專家向記者指出。
巧合的是，距離去年6月4日蓬萊19-3油田發(fā)生渤海漏油事故剛好一周年。
據(jù)了解，蓬萊19-3油田溢油造成渤海灣污染面積高達5500平方公里，使渤海海洋生態(tài)遭到嚴重破壞，給養(yǎng)殖戶及海洋漁業(yè)造成了巨大損失。
實際上，自去年發(fā)生漏油事件后，康菲公司的治理態(tài)度一直被公眾所詬病。
蓬萊19-3油田在6月發(fā)生溢油事故后，國家海洋局責令作業(yè)方康菲公司于7月13日關閉該油田B、C平臺，但是進入9月，溢油事故卻進一步惡化。
因此，國家海洋局責令蓬萊19-3全油田停止回注、停止鉆井、停止油氣生產作業(yè)。
自停產之后，蓬萊19-3油田復產時間一直未定。
而停產以來，中海油和康菲公司都遭到了較大的損失，雙方急于復產的心情可見一斑。
4月27日，在未公布溢油量、賠償依據(jù)的情況下，國家海洋局宣布蓬萊19-3油田溢油事故海洋生態(tài)損害索賠“取得了重大進展”，康菲公司和中海油將總計支付16.83億元賠償金。
加上年初農業(yè)部的13.5億漁業(yè)資源賠償協(xié)議，這起中國最大海上油氣田蓬萊19-3油田溢油事故，其官方索賠以30.33億的賠償終結。
業(yè)內人士也據(jù)此猜測，停產近八個月的蓬萊19-3油田，復產已無懸念。
盡管康菲公司表示，原油外輸作業(yè)是遵照國家海洋局第582號令，為油田泄壓和油藏管理進行的適當作業(yè)，此次事件與去年蓬萊19-3油田發(fā)生的事故沒有關系。
中海油有內部人士表示，復產的一些工作都在逐步推進中，這要取決于作業(yè)者康菲公司按照政府監(jiān)管部門的要求做出整改的效率和質量。
“上述事故的發(fā)生讓年內復產增加了變數(shù)，更加不確定。”上述專家表示，而實際上，目前來看，急于復產也是不安全的。
能否完成今年目標產量存疑
由于位于渤海的合作油田蓬萊19-3油田停產的影響，中海油2012年第一季度實現(xiàn)總凈產量79.8百萬桶油當量，同比下降6.3%。
此外，中海油2011 年的業(yè)績同比略降，蓬萊19-3 漏油事故影響使作業(yè)量同比減少較大，油田技術服務板塊受此影響收入下降8.7%，毛利率下降6.7 個百分點；
中海油公布2012年經營策略時稱，預計2012年凈產量負增長或微幅增長，到3.30億至3.40億桶油當量。
這和蓬萊19-3油田的停產脫不了關系。
而實際上，這一目標的確定已經考慮到上述影響，是一個保守數(shù)據(jù)。
中海油首席財務官鐘華曾表示，中海油年初制定全年產量計劃時，已經考慮到蓬萊19-3復產時間不確定的因素，因此不會更改全年330至340百萬桶油當量的產量目標。中海油有信心實現(xiàn)2012年定下的全部目標。
對于停產的蓬萊油田何時復產，鐘華曾稱，公司已提交政府要求的環(huán)境報告，目前正在審批中，若通過后可隨時復產。
而目前看來，蓬萊19-3油田再次出現(xiàn)漏油事故，無疑為復產一事增加了更多變數(shù)。
“中海油今年一季度79.8百萬桶油當量，只完成其極保守的全年目標約24%。”有分析師告訴記者，雖然中海油今年的產量目標已經有所下調，但如今來看其仍恐怕難以完成全年目標。
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