石油巨頭角力全產(chǎn)業(yè)鏈
最近一段時期，無論是中國的石油巨頭還是國外的石油大佬，都在加緊豐滿自己的羽翼。
中海油宣布，將斥資151億美元收購加拿大尼克森（Nexen）能源公司。這成為迄今為止，中國企業(yè)實施的最大一宗海外能源收購，也是迄今為止中國企業(yè)規(guī)模最大的海外收購案。
殼牌中國集團(tuán)主席林浩光日前透露，總投資達(dá)800億元人民幣的臺州化工、煉油、銷售一體化項目已經(jīng)由國家發(fā)改委立項，并將進(jìn)行可行性研究。這是殼牌在中國首次參與煉油業(yè)務(wù)。
在業(yè)內(nèi)專家看來，這些公司看重的不是“最大”、“首次”的標(biāo)簽，他們的做法不言而喻，就是選擇在經(jīng)濟(jì)相對低迷期完善各自的全產(chǎn)業(yè)鏈。
從全球布局到全產(chǎn)業(yè)鏈布局
“收購尼克森是中海油開展全球化戰(zhàn)略的重要步驟。”中投顧問能源行業(yè)研究員宛學(xué)智認(rèn)為，這將對中海油拓展海外市場，增強(qiáng)產(chǎn)油能力有重要幫助。此交易最后完成還需要加拿大政府批準(zhǔn)，有可能會涉及美國、英國、歐盟等相關(guān)部門，因此可能會持續(xù)一段時間，但不會阻礙中海油并購尼克森。
中海油董事長王宜林近日表示，中海油對外合作方式主要是兩種，一種是并購，看準(zhǔn)比較好的并購項目；第二種是發(fā)現(xiàn)有潛力的勘探區(qū)塊，從勘探開始就與他人聯(lián)手合作一個區(qū)塊的勘探工作，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營，這是比較好的合作方式。
這種全產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)想已經(jīng)成為全球石油巨頭對抗的基礎(chǔ)。
據(jù)記者了解，臺州一體化項目由
中石油母公司中石油集團(tuán)持股51%，殼牌和卡塔爾石油國際分別持股24.5%，項目包括每年煉油2000萬噸、年生產(chǎn)乙烯120萬噸以及30萬噸級原油碼頭等工程。
殼牌媒體關(guān)系部的栗陸莎告訴記者，目前殼牌在中國的業(yè)務(wù)包括上游的
勘探開發(fā)、生產(chǎn)等，下游包括潤滑油、瀝青等以及項目和技術(shù)部。
此前，殼牌和天津農(nóng)墾集團(tuán)總公司合資成立殼牌華北石油公司，主要經(jīng)營殼牌燃油零售業(yè)務(wù)。15年來，該公司從僅有的幾座老式油站創(chuàng)業(yè)起步，截至2011年底，公司的總油站數(shù)達(dá)到210座。殼牌華北石油集團(tuán)董事長白智生表示，未來5年，殼牌華北石油集團(tuán)要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的進(jìn)一步發(fā)展，成為該地區(qū)的
成品油零售顧客首選品牌。
事實上，殼牌一直在尋求參與煉油業(yè)務(wù)的途徑。據(jù)了解，2006年，殼牌曾與中海油就中海油惠州煉油項目股份有過談判，但被中海油拒絕。2007年，殼牌與
中石化及科威特合資有意在廣東湛江推動中科合資煉油項目，但兩年后宣布退出。去年年初，殼牌與中海油談判參與其惠州煉化二期工程仍未能達(dá)成協(xié)議。
苦苦等待了4年的臺州一體化項目或?qū)⑹箽づ圃谥袊氖彤a(chǎn)業(yè)鏈最終得以完整。
廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)接受記者采訪時表示，打通全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成為石油公司的必修課。但是相比較而言，中海油的走出去應(yīng)該沒有比較大的障礙，“而殼牌在中國則相對有一些障礙，殼牌必須是與中國企業(yè)合作方才有可能成功。”在他看來，中海油的困難是沒有國際經(jīng)驗，走出去存在一定風(fēng)險。而殼牌的困難則是中國對外資投資方面的限制。
“貴族游戲”
即使有再大的困難，中國市場對于外企而言仍然非常具有吸引力。“中國經(jīng)濟(jì)每年保持6%到7%的增長，因此這些外企會不斷地進(jìn)來，殼牌只是開了個頭。”林伯強(qiáng)表示。
受全球經(jīng)濟(jì)影響，今年上半年，國際市場
原油價格呈大起大落走勢，第一季度上漲較快，第二季度則大幅下跌。這為石油大佬們提供了極為有利的時機(jī)。
“最近機(jī)會比較好，一般在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時，或者
油價比較溫和的時候，這種活動就會多起來，‘談什么都比較好談’。”相反，在經(jīng)濟(jì)形勢比較好，油價比較高的時候，這種活動就會減下來。林伯強(qiáng)分析稱，但從目前國際并購情況看，“真正有錢的還是中國公司，國外的石油公司在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣時期經(jīng)營也不是十分好。”
可是這并不包括民營油企�？v觀接二連三的國企、外企石油巨頭間的并購、合作，卻很難尋覓到中國民企建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈的身影。
雖然國家鼓勵民資進(jìn)一步擴(kuò)大能源領(lǐng)域投資，但對于實力相對弱小的民企來說，還是有些力不從心。
6月下旬，國家能源局下發(fā)了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本進(jìn)一步擴(kuò)大能源領(lǐng)域投資的實施意見》，對民資投資范圍、配套措施等進(jìn)行了細(xì)化，特別是對已經(jīng)進(jìn)入能源領(lǐng)域的民營煉油廠的發(fā)展要進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)。這為民間資本投資能源領(lǐng)域打開了一扇實實在在的“大門”。
目前，在國家發(fā)改委立項的大型煉油項目，還沒有民間資本參與。“但大型煉油項目投資規(guī)模很大，對于民間資本來說門檻過高。”石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成表示。
“從大的環(huán)境看，民企與外企是站在了同一起跑線上，但從實力角度看，外企更顯充足一些，可以上下依托，很好地打通全產(chǎn)業(yè)鏈。”林伯強(qiáng)坦言，但民企的實力則相對小一些，民企更多的是投資利潤更鮮明的領(lǐng)域。“目前，中國煉油業(yè)虧損，民企是不會投資虧損業(yè)務(wù)的。”
煉油業(yè)在中國虧損已不是新鮮事，究其原因又回到了老生常談的政府定價機(jī)制問題。與國外市場定價機(jī)制相比，如果煉油虧損，煉油廠則不會繼續(xù)煉油，那么產(chǎn)業(yè)鏈將會慢慢中斷。林伯強(qiáng)表示，“目前國內(nèi)石油全產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀則為：煉油產(chǎn)業(yè)虧損，那么企業(yè)可以從其他產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)盈利，從而尋找平衡。”
這對民企而言要困難得多。“中國民企目前還處于相對比較急功近利的狀態(tài)，不像大型外企能夠比較戰(zhàn)略性地看待問題，大多數(shù)中國民企的想法就是今天進(jìn)入市場今天就要賺到錢。”林伯強(qiáng)如是說。
因此，對于打通石油產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，對民企更是難上加難。一位專家向記者解釋道，對于中石油、中石化而言，投資一二百萬元打個井，即使最后打不出油，可能損失也并不大。但對民企來說，可能意味著血本無歸。除了不確定的風(fēng)險之外，上游勘探開發(fā)所要求的高額資金、技術(shù)都是民企不得不越過的門檻。
“如果石油業(yè)始終處于目前價格機(jī)制狀態(tài)，長此以往，那么煉油業(yè)將會慢慢萎縮。”林伯強(qiáng)直言不諱地講。 [
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