【趙志明】：各位嘉賓，各位代表，大家早上好！
剛才聽了Jason Waldie先生的演講的國際海洋油氣發展的趨勢。我重點還是講講我們國家，特別是“十二五”期間
海洋工程裝備的政策措施和行業展望。我可能不一定照稿子講，因為今年來我參加了咱們國家幾個部委包括財政部、國家能源局、工信部、國家稅務總局、海關總署，去年到今年，圍繞著“十二五”規劃，圍繞著海洋工程裝備需要進口的減免稅的一些規劃，當然不但是用戶，我們一些裝備制造企業，包括生產平臺的一些造船企業，還有我們做設備的企業，都得到了國家相關金融的支持。我想圍繞這些談一談行業上半年發展的情況。
從今年1到7月份，主要是上半年的情況，總體裝備制造業這一塊，工業總產值、銷售值都保持了平穩的增長態勢，盡管增長的幅度比去年有不同程度的下滑，但產銷率還是高于去年的同期。大家也知道整個工業包括整個國家的GDP都有點回落，特別是面對當前歐債危機，出口受的一些影響。但我們石油石化裝備行業總體來說，還是不錯的，我想簡單的跟大家講幾個數據。
一個是咱們今年上半年的進出口情況，整個進出口累計總額是129億美金，其中進口是32億美金，出口是96.96億美金。貿易順差是64.75億，同時，今年進出口數據里面增加了一項，過去我們行業里面是沒有的，這個也是今年新增的，增加了一個海洋工程裝備，從國家統計局的數據把這個單獨分出來了。石油鉆采這一塊，今年1到7月份是1056億，其中海洋工程裝備是161.23億，出口這一塊石油鉆采是116.54億，海洋是10.78億，整個全行業出口是166.8億。當然這個可能大家知道，有些數據可能包括得不太完全，特別是今年以來，由于國際市場的影響，我們國家的油船、天然氣船進出口總額今年上半年一共是19.42億，同比減少了44.81%，減少的幅度比去年同期增加了44%。其中進口減少99%，出口減少了43%。這里我們的貿易順差是19.4億。從這些數據，我想簡單跟大家說一下，說明我們這個行業不管石油鉆采、煉油化工設備或者是油氣船還有平臺這一塊，總體來說情況比整個工業的情況應該說是比較好的，這是一個。
再有一個，我感覺到從全球
石油勘探開發的投資，據我知道，現在從國際上很多權威機構來講，今年大概要比去年增長10%。當然這個數字多數都為認為要達到5000多億美金。另外，從我們國家三大油公司也是這樣，
中海油很明確的在“十二五”期間，這一塊投資要達到2500億。再加上
中石油、中石化在海洋這一塊，都有相應的投資。特別是中海油，去年油氣產量已經達到5000多萬噸，累計獲得海外的權益產量超過5000多萬噸。同時，咱們國家這方面的技術和裝備能力也實現了根本性的轉變，特別是今年以來，5月9日第六代深水的半潛式
鉆井平臺，現在已經到南海現場勘探開發了。我們“十二五”末，中海油這一塊的油氣產量要達到1億到1.2億噸，總的投入可能要超過2500億。所以說在未來的五年里面，一個新的海洋工程裝備建設和發展的高潮即將到來，這些裝備設施將支撐我們國家
海洋石油工業、海洋能源工業逐步要往世界前列走。同時，也帶動了我們國內的造船、裝備制造、材料、冶金等行業向高端裝備方面的發展，同時也會催生一批在全球行業里面具有很強競爭力的一流的中國公司。特別是中海油近期在加拿大的投資，中石化也是這樣，我們幾大公司在海外的投入達到了幾百億美金。所以從這個角度來說，國家對海洋石油給予了很大的支持。
詳細的情況，有的資料上有的，我不一定講了。重點我想圍繞政策措施這方面，給大家講一講。
海洋工程裝備大家知道，是作為國家“十二五”戰略新興產業規劃里面的一個重要組成部分，它具有先導性、成長性、帶動性鮮明的特征，同時也是技術門檻高、資金密集度高、國際化程度高的特點，所以是高端制造業的典型代表。不管是海洋油氣工程的中長期規劃或者是工信部制定的規劃，或者是我們國家“十二五”高端裝備制造業規劃都談到了海洋工程。所以大力發展海洋工程裝備能夠提高我們國家自主開發海洋資源的能力，為我們國家的資源和能源的持續供應提供保障，同時帶動相關產業的發展，來推動我們國家經濟結構調整和經濟方式的轉變，能夠促進海洋經濟和相關的海洋產業加快發展，對我們國家實現海洋強國的戰略目標還是具有重要的意義。
最近大家可能也看到，除了往深海，海洋981等等進入南海以外，現在天然氣水化烏也在啟動。除了這一塊，油氣田的開發也在加大力度。“十二五”末，當然可能產量不會很高，但作為國家技術投入金融支持的力度，特別是三大公司已經有幾個示范工程在啟動。這一塊對我們國家，特別是怎么吸收美國方面的經驗，美國過去像天然氣主要是靠進口的，現在不但能滿足國內市場，還能出口，現在他們已經達到了1000多億立方，我們現在還是零頭，我們“十二五”可能要達到相當的數量。當然，在若干年以后，從我們國家目前的儲量應該說還是相當豐富的，但由于環境的問題，特別是有些地方缺水的問題，可能還要有一個探索的過程。
那么從海洋裝備發展的基本情況來看，這個大家已經知道了。一個是產業規模在不斷擴大，區域布局已經初見雛形了，特別是沿海的幾個地區。另外產品的制造也取得了明顯的突破。另外，我們設計自主創新的能力也在不斷的提高。從目前這個行業面臨的形勢，海洋開發和裝備產業成為未來世界各個國家爭奪的焦點，特別是南海這一塊，東南亞幾個國家就在南海周邊產量已經超過5000多萬噸。
再有一個加快實施我們國家海洋資源開發戰略，對海洋工程裝備提出了一些迫切的需求，特別是油氣的對外依存度超過了56%，從這個角度來說，我們國家這幾年的趨勢還在不斷的往上漲，而美國在逐步往下降，再加上我國南海資源很豐富，所以作為海洋工程裝備前景市場非常廣闊。
海洋油氣的開發向深水極地進軍。盡管我們981做了，但981其中三分之二的裝備主要靠進口，除了平臺，還有少量的一些東西是我們自己做的以外，大量的現在還是靠進口。從這個角度來講，我們的造船企業也好，裝備制造企業也好，需要有一個加速結構調整和增長方式的轉變。
三大陣營的情況，大家都知道了，我就不詳細說了。從我們目前平臺這一塊的定單情況，總體來說，船的形勢不是很好。而平臺這一塊，中高端的韓國拿去的比重比較大，而我們國家的船廠總體來說還是中低端的比較多一點。當然最近可能煙臺來福士會詳細介紹，他們為了適應中海油的需要吧，除了2萬噸吊車以外，把動力定位裝螺旋槳，將來可以在工廠，不至于現在在外高橋做，做完以后拿到外面去安裝，這方面也得到了中海油工程項目的認可，所以現在把1500米水深的一條深水半潛式的鉆井平臺給了中集來福士。當然中集來福士過去有相當的業績，應該說競爭還是很激烈，我們自己怎么增強自己的實力。
再有總體來說，前期的設計這一塊，包括像981，基本設計還是美國做的，詳細設計是我們708所做的。所以下一步要工程總包還有前期的基本設計，還有核心的關鍵配套設備的供應，這方面的研發，總體來說，我感到我們裝備制造業這一塊研發的費用占銷售收入的比例還是偏低，擺在整個裝備制造業，我知道全國也就是1.9%，而國外差不多都是5%以上，所以從這個角度，希望我們的企業要加大自己研發的力度，有些企業都有自己的研發中心。最近國家能源局也公布了海洋油氣工程裝備的國家級的實驗研發中心。
從目前的產業發展主要問題來看，一個是企業專業化制造能力還有待于提過�，F在很多企業都是大而全，而小全，專業化程度還不夠高。像國內
石油裝備企業，大的六七十億，但它的品種很多，專業化程度還不夠高。再有一個我們的研發設計、自主創新能力比較薄弱。再有一個我們國內的配套設備發展嚴重滯后。
下一步的要發展原則，面向需強，突出重點，總包牽引，專業發展，合理布局。再有要依托骨干，樹立品牌，著眼長遠，增強儲備。在這里我特別想提到的是這一段時間以來，對我們行業發展提出的從裝備制造業怎么向裝備制造服務業發展。從我最近掌握的勘探開發設備服務業這一塊來看，我們現在跟世界上四大油服公司相比比重還很低，我們往往提供產品，裝備制造服務業這一塊，我們還比較弱。全球四大油服公司，他們油服的營業收入都超過70億美金，而他們的毛利都超過20億美金。當然我們國內也有幾個企業，像陜西鼓風機廠，加上它的服務，包括前期的研發、設計，到后面的一站式服務，比如壓縮機可以遠程控制，出現問題可以預警，類似這樣的，還是受到了很多用戶的好評。這幾個世界大的油服的公司，他們相當一部分的產品也是采購我們國內的，但他們把服務加大，所以他們的效益也是相當可觀的。從這個角度，也希望我們在結構調整、轉型升級里面，如何把裝備制造服務業加大力度。
“十二五”的目標我想這里就不說了，因為都發表了，一直到2020年都有目標。
那么產品發展方向，勘探開發這一塊是重點。另外鉆井設備，總體來說，像1萬米左右的，特別是海上，因為要求重量輕、體積小，選擇材料這些基礎機械這一塊還有一定的薄弱環節。其它的話，生產加工設備等等方面，我們都有了很大的進展。關鍵是我們的一些系統和配套設備這一塊，還有待于要往高端方向發展，往智能化、數字化方向發展。怎么樣提升我們的產業規模和能力，提高我們的總承包能力和專業分包的能力。另外要鼓勵我們企業開展兼并重組，技術改造�，F在有些企業，像宏華（諧音）除了在南通搞一個海工基地以外，最近好象也跟上海的船廠能夠很好的結合起來，這也是一個方面。我過去講，要看到自己企業的比較優勢，我在鉆井設備有比較優勢，但可能我在別的地方不如船廠，希望我們國內這些企業能夠加強這方面的重組。同時在這個基礎上加強自己的改造，來適應海上石油勘探開發發展的需要。同時，要加快產業的技術進步，另外還要提高我們的建造技術和項目的管理能力，要夯實我們的技術基礎。特別是我們要不斷提高海工配套設備國產化的水平。前不久我聽了一下，巴西很明確的提出國產化的步伐，五年要達到什么水平，在現有的基礎上。我們國家，作為裝備制造企業，如何在這個基礎上向高端方向發展，不斷提高我們本土化的比重，我們都有具體的目標，這里就不詳細說了。
政策建議這一塊，主要是這樣，一個是作為國家層面加大支持的力度，在擴大內需，加強市場培育這方面做了很多的工作。從去年以來開過很多這方面的規劃會，不斷的修改。還有在具體如何實施這些規劃，搞了一些政策建議，鼓勵使用國產的設備。我聽了幾次不管是工信部也好，國家能源局也好，海關總署、稅務局參加會議的代表明確的提出要逐步加大國產的比例，對于中海油、中石化需要進口的，只要質量相當，還是鼓勵使用國產的設備。當然對于國內確實不能生產的，進口國家給了減免關稅和增值稅的政策，更重要的給設備的制造廠，也給了相應的政策。比如說船廠在總包中間，需要進口某些設備，國內還做不了，國家現在也給予進口關稅和增值稅的減免。前一段時間我作為專家組的成員審查這些單子，對于某個企業某個項目這方面需要進口的，還是給予了金融上的支持。
再有加強研發創新與技術改造，特別是類似煙臺船廠這樣的，為了適應海上的要求，進行技術改造，這方面還是需要的，促進我們產學研更好的相結合，也鼓勵用戶全程的參與。還有一條完善企業兼并重組的政策。再有一條我們要支持企業開展國內外的合作。從八十年代開始，我就在國家海上石油設備領導小組成員兼辦公室主任，已經走了很多跟國外合作的路，但從當前來講，一方面我們企業要加強自己的研發，另外，也要通過各種渠道，通過加強出口，必要的進口。另外，我們要加強海洋工程裝備人才隊伍的建設。我最近看了很多企業也引進了不少這方面的專業人才。
最后，我想簡單說一下展望。今年預計投資10%，剛才已經提到了。今后一段時間深水油氣的勘探開發和生產，將是我們原油供應增長的主要來源，特別是海洋石油總公司，下一年增長5000萬噸到7000萬噸，相當一部分靠深水，還有一部分靠境外，這是下一步的中點。“十二五”期間，國務院關于戰略新興產業培育的幾個重點，海洋、智能裝備、高端這一塊，都是當前發展的重點。我相信我們“十二五”期間，應該說在高端裝備制造、智能裝備制造尤其是海洋向深水大型化、機電一體化、自動化、智能化發展，很多裝備制造企業是大有可為的。我們當前怎么抓住海洋工程裝備比較好的發展機遇，來提高自己的能力，進行結構調整。特別是在機電一體化、智能化、數字化這一塊，咱們981總體來說，機電一體化、智能化、數字化程度還是相當高的。
再有一條節能環保，也是我們發展的重要趨勢，從這個角度也希望我們在研發產品的時候，必須要把節能減排放在首位。再加上“十二五”期間，節能環保從國家投資來講，也有6萬億，我們海上這一塊也有，特別是墨西哥灣以后，海洋石油總公司也出現了一些問題，康培公司對海水的污染等等，作為我們企業如何加強這方面節能環保設備的研發力度，也是需要考慮的。
總體來說，我認為“十二五”期間，整個發展環境對我們還是比較有利的，再加上國家已經出臺了相應的政策和措施，也組織了一些關鍵技術公關，來研究適合我們國家海洋油氣勘探的技術，掌握關鍵技術，發展自有技術，這方面應該說是一個非常好的發展機遇期。
當然不利的因素，目前的金融危機影響到底還有多長時間，有的說一兩年，有的說三五年，這個不確定因素還是比較多。但從總體來說，我們海洋這一塊的勘探開發的投資，從絕大多數的國際權威機構跟我們這些油公司或者是銀行家的分析，總體投資還是在不斷的增加。投資增加，再加上油價還是處在高位的運行，我想咱們海洋油氣工程裝備的前景還是非常好的。
我就講到這里，謝謝大家。
看看大家有沒有什么問題。
【提問】：你報告里面談到了南海的油氣資源是240萬億是什么概念？海洋工程裝備發展，我覺得缺一點，對海上油氣持續方面的設備，沒有談到，有點遺憾，因為海上油氣床勘探比較高了，油氣場的開發過程中，要進行測試，測試方面的設備，作為海洋工程裝備這方面的話，將來的發展要考慮研制這部分針對低滲透油氣場。
非常規油氣開發將來也是重要的領域，作為海洋工程裝備的發展，我們應該有所考慮和規劃。
【趙志明】：你講的很好，因為今天時間有限，可能沒有談到很多這方面的檢測、測試的問題。我們國家這幾年應該說也是有很好的發展。特別是在開發非常規方面，一個是
水平井，要像穿針一樣打井，要求我們的鉆井技術要跟上。再有一個壓力技術這一塊，一個是煙臺吉瑞（諧音），這幾年通過自己的研發。另外在2500壓力的，最近又研發了3000壓力的，為了適應這方面壓力的要求。當然海上現在也有相當一部分都需要算化壓力的設備，像上海神開（諧音），當然還有很多這方面的設備，我們國內很多企業都在加強自己這方面的研發。因為時間關系，沒有談得太多。
[
復制 收藏
]
發布信息
