三地變化率在經(jīng)歷幾天大跌后再次陷入震蕩反彈，成品油價(jià)11月上旬調(diào)價(jià)的預(yù)期或成為泡影。多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，受近期歐美天氣突變對(duì)國際油價(jià)形成支撐等因素影響，成品油價(jià)下調(diào)窗口或后延至11月中旬末。
上周，國際油價(jià)連續(xù)下跌。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，照此走勢(shì)，三地變化率有望于11月上旬跌破-4%紅線。但上周五，因中美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)利好且颶風(fēng)影響美國東海岸石油供應(yīng)，國際原油期價(jià)上揚(yáng)。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)10月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油10月26日移動(dòng)平均價(jià)格變化率為 -2.54%，較25日回升0.04%。
這將導(dǎo)致三地變化率跌破-4%的時(shí)間隨之后延。若三地油價(jià)保持當(dāng)前價(jià)位，預(yù)計(jì)變化率將于11月中旬末即19、20日左右跌破-4%，迎來成品油下調(diào)窗口，下調(diào)幅度約為300元/噸。
歐美天氣“變臉”或成為此番成品油價(jià)下調(diào)后延的最大誘因。分析師陳晴認(rèn)為，近期歐洲遭受寒流，將導(dǎo)致取暖油需求增加;而美國上空醞釀的颶風(fēng)“桑迪”，將給美國煉油設(shè)施、原油和汽油產(chǎn)品運(yùn)輸以及東海岸主要石油管線帶來嚴(yán)重威脅，可能導(dǎo)致民用燃油市場(chǎng)出現(xiàn)供應(yīng)瓶頸或中斷。這兩個(gè)突發(fā)因素將對(duì)國際油價(jià)市場(chǎng)形成支撐。
不過，國內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)仍然“跌跌不休”。有資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)汽油月初價(jià)格為10011元/噸，月末價(jià)格為9894元/噸，跌幅為 -1.17%;柴油月初價(jià)格為8611元/噸，月末價(jià)格為8407元/噸，跌幅為-2.37%。成品油“銀十”市場(chǎng)旺季不旺。受國際原油震蕩走低影響，10月成品油市場(chǎng)看空氣氛濃厚，需求進(jìn)一步萎縮。有分析師認(rèn)為，后期國內(nèi)汽柴油價(jià)格仍有下行空間。
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