挪威國家石油公司Statoil為提高采收率，雇傭修井船對(duì)部分海上油氣井進(jìn)行修井作業(yè)，2011年初與海島公司簽署修井合同，由海島公司的“島嶼建設(shè)者號(hào)”修井船為其提供3年的修井服務(wù)。“島嶼建設(shè)者號(hào)”最大工作水深600米，可以完成測(cè)井、修井等作業(yè)，但不能進(jìn)行鉆井作業(yè)。前期施工的168天共耗費(fèi) 3,200萬挪威克朗。
盡管Statoil不斷有新的海上油氣發(fā)現(xiàn)，但成熟油田的產(chǎn)量在不斷下降，因此使用修井船對(duì)Statoil提高采收率，維持產(chǎn)量具有非常重要的意義。對(duì)于一些大修井而言，傳統(tǒng)的修井是在半潛式鉆井平臺(tái)上通過隔水管實(shí)施，費(fèi)用昂貴;修井船移動(dòng)速度快，工作效率高，修井費(fèi)用可以降低50～70%，花費(fèi)同樣的投資可以完成更多口井的修井作業(yè)。
Statoil自2000年開始應(yīng)用無隔水管水下生產(chǎn)技術(shù)，水下生產(chǎn)井?dāng)?shù)量日益增多。目前有487口水下生產(chǎn)井，對(duì)于任何技術(shù)服務(wù)公司來說，這都是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。截止2011年12月，海島公司“島嶼油井服務(wù)員”號(hào)、“島嶼前鋒”號(hào)和“島嶼建設(shè)者”號(hào)共3艘修井船在挪威大陸架施工。
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