浙江的1000多萬輛汽車，很快就要換換“口味”了。
來自浙江省環保廳的最新消息：全省正在使用的國標準汽油，將被更為清潔的國汽油取代;柴油油品升級也將逐步展開。
按照相關部署，今年年底之前，杭州、寧波就可以用上升級后的清潔汽油。全省將在明年6月底之前完成。
油品升級，價格也將略有上浮，估計每升上漲3角錢。
國油將逐漸退出浙江舞臺。
[目的]
用更清潔的汽油，減少越來越多的灰霾天
浙江現在到底有多少車?
據交管部門提供的數據顯示，全省現在的機動車保有量超過1270萬輛，這個數字排在全國第六。
其中，光是杭州市區的機動車保有量達90萬輛，超過八成的機動車，是2000年以后新增的。
車子多了，大大促進了經濟發展，方便了人們的生活，但另一方面，大量的尾氣排放，也在污染著我們生活環境。
大家也許注意到了，即便天氣晴好，現在杭州的天空也總是被一層灰蒙蒙的“霧氣”籠罩。如果你爬到高樓頂上遠眺，會看到這層“霧氣”其實有點棕黃色，跟普通的霧不太一樣，這就是灰霾。
根據環保部門以及氣象部門的研究，灰霾天和汽車尾氣排放存在密切關系。
杭州市氣象局做過這樣一份統計：1980年前，杭州市區灰霾天氣極少出現，在這之后，開始有所增多，不過少則10天，最多也不會超過40天之間。但這一數字，在進入21世紀后迅速上升2002年，51天;2003年“爆發式”增長，159天。之后，除了2010年降到129天之外，其他所有年份都在 150天以上。
“今年到10月底為止，杭州已經出現了125個灰霾天，比去年同期多一天。”杭州市氣象局環境氣象中心主任馬萬里告訴記者。
與灰霾天數變化曲線基本一致的，是機動車保有量數字。
根據杭州統計年鑒，2000年杭州機動車保有量只有9.1萬輛，到了2004年，已經猛增到了68.1萬輛。與之相匹配的是汽油消耗也大幅度增長。
這些數據，最終都成為了《城市發展與杭州灰霾天氣狀況的對比分析》中的組成部分。分析的結論是，除了地貌因素、地形因素和氣候因素之外，灰霾天氣增加受社會因素的影響比重很大，而其中的汽車尾氣又是社會因素中非常重要的一種。城市車輛的高速增長，不僅增加了尾氣排放源數量，還導致城區機動車整體時速降低，增加尾氣排放時間，這對灰霾形成有著重要影響。
“既然機動車的排放和灰霾天氣存在著密切的關系，那么使用更清潔的國汽油，肯定會在一定程度上緩解灰霾天氣。”杭州市氣象局環境氣象中心主任馬萬里說。
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