全俄管道建設和管道應用科學研究院(ОАО ВНИИСТ)是俄羅斯國家石油和天然氣管道運輸系統(tǒng)制造先驅之一。參加了前蘇聯(lián)和世界40多個國家的450多項主要管道系統(tǒng)設計建設工作(圖1)。多年來，在石油管道技術領域的水平已經遙遙領先，可以在短時間內解決管壁問題。在線路檢測、診斷腐蝕情況、振動診斷、X光和磁控制方面有自己的獨創(chuàng)方法。
該研究院獨特的焊縫強度檢測工藝在長距離、復雜工況管道應用中的作用令同行刮目相看。
推行技術監(jiān)督結果
計算自動化信息系統(tǒng)
工業(yè)和環(huán)境安全在很大程度上取決于管道運輸設施在其生命周期各個階段綜合質量的有效控制。制造商根據用戶的標準技術文件要求設計、生產符合產品技術性能的產品，產品質量是管道運輸可靠和安全性指標之一，而對于長距離輸油管道來說，焊縫強度又是重中之重。
目前在世界一些工廠里，由于生產和使用管道過程中缺乏相應的技術法規(guī)，對于嚴格檢測板材連續(xù)性這項工藝沒有完善應用。在板材技術監(jiān)督和管道安放工作中發(fā)現，約有43%被淘汰的板子板厚有非允許范圍內的傾斜，約33%的板材不具備連續(xù)性。這在管道生產中歸屬質量保證問題，因此必須完善軋板工藝和金屬密度厚度檢測工藝以及管道生產中軋制工藝。
必須承認，管道生產(塑形、擴張、水壓試驗)時，對技術工序中的板材斷面動力學研究不夠。為了提高管道質量，需研究現有石油管道使用中得到的數據，并在生產完成階段應用各種輔助方法檢測成品管連續(xù)性。
控制管道系統(tǒng)全面質量的主要組成部分是石油管道技術診斷，包括施工和使用過程中的線性部分內容、抽水站和油庫的技術診斷。
使用過程中，線性部分的確診按常規(guī)技術采用內管探傷儀與外部診斷治療起動接收室無損檢測相結合的方法，還有構件、維修結構、產品數量與各段的聲發(fā)射檢測，特別是內管探傷儀不能做到的檢測相結合的方法。鑒定包括電測絕緣層狀態(tài)，查明抗腐蝕危險段并研究系統(tǒng)電化學保護狀態(tài)。
診斷管道系統(tǒng)的技術狀態(tài)要以各種診斷方法的缺陷和其數據相結合為基礎進行確診。采用定向方法確定有故障管道部分的剩余壽命和安全使用期。
將缺陷數據、強度和耐久性計算結果，以及計劃和完成維修資料，記錄到診斷項目數據庫中，在下一次調查和編制維修計劃時使用(見圖2)。在進行管道運輸項目技術狀態(tài)評估時采用計算分析法，特別是在無損檢測法綜合技術診斷階段必須注意提高測量缺陷的準確性。其中，包括完善最廣泛使用的聲波檢測法。
運用超聲波檢測
遠距離和高難度管線
在應用相控陣換能器超聲探傷儀基礎上，顯著減少了缺陷大小的測量誤差，確定缺陷類型并按焊縫截面設定了它們的位置。自動移動掃描儀可以得到缺陷圖像，見圖3。
這項工作的重要方向是，建立焊接和不去防腐層鋼罐壁母材的超聲檢測工藝。通過涂層進行超聲波檢測，有效地節(jié)省了浪費的資源(檢測前去除防腐層和之后恢復防腐層)，保護了涂層。根據研究制定了管道橫向焊縫數字化X射線攝影行業(yè)標準性文件替代多次靈活薄板繼電存貯X光膠片。
在這些薄片上隱藏的影像依靠電子激勵電離輻射形成，與靠不可逆光化學過程形成的X射線膠片有區(qū)別。激光束輻射已曝光的薄板后X光射線激發(fā)電子的能量以光的形式釋放，而光輻射每個點由掃描裝置依次讀取，類似于數碼照相機，形成被檢測項目的數字影像。
影像傳遞到計算機后，用亮光照射薄板，它釋放所有儲存能量并可以重復使用。多次使用記憶薄板替代X膠片，與膠片曝光時間相比，薄板的曝光時間明顯減少了，提高了檢測效率和影像質量，確認了極具吸引力的X射線新方法地位，見圖4。
兩種新方法實現了以電子方式記錄檢測結果，減化了歸檔成本，每個焊縫建立計算數據庫，并將檢測結果用電子郵件傳送到任何地址。
自動超聲檢測重復數碼X射線照相新工藝的應用，可以得到所研究焊縫段適用性的結論。
生產的管道運輸產品進行獨立技術監(jiān)督，應該在供貨方向用戶推薦該廠產品可用(不可用)的技術審核之前完成。技術審核要在與每個工廠協(xié)商定的技術監(jiān)督方案基礎上進行。根據選擇方案觀察所有主要階段和決定產品質量的監(jiān)督環(huán)節(jié)——從材料和零部件進貨檢驗到成品裝運。技術監(jiān)督專家們蒞臨每個重要技術工序，進行管道產品認證。這項調整工藝保證供應產品符合用戶要求。全俄管道建設和管道應用科學研究院在俄羅斯提供技術監(jiān)督的區(qū)域如圖5。
全俄管道建設和管道應用科學研究院在東西伯利亞太平洋石油管道系統(tǒng)設計中起了關鍵作用。2005年6月向“石油運輸”股份公司提交了設計技術經濟數據。輸送管道長度近4400公里，第一次為俄羅斯石油出口商開啟了亞太平洋石油輸出通道，使國家東部地區(qū)得到了強勁發(fā)展。東西伯利亞太平洋管線在距離上、在路線復雜性上——有多年凍土、地震危險區(qū)、斷層、滑坡、700多條河流，超過一百條公路和鐵路，數百英里的濕地，最終，石油管道還應能承受100個大氣壓的壓力。這次設計經驗在許多方面創(chuàng)下了世界石油管道設計實踐上的惟一。
全俄管道建設和管道應用科學研究院承接了許多石油公司的大型合作項目，與100多個大型俄羅斯及國外石油運輸公司進行了合作，其中，包括俄羅斯“天然氣工業(yè)”股份公司、ТНК-BP、“建筑運輸”股份公司“石油運輸”股份公司和“石油產品運輸”股份公司等。今后，全俄管道建設和管道應用科學研究院計劃建造管道自動化平臺基地，運用現代化高新技術管理運轉新設備。
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