在國內成品油最高零售價年內首次上調之后，國際原油(91.07,0.25,0.28%)價格繼續小幅下行，三地變化率轉為負向運動�！睹咳战洕侣劇酚浾邚氖袌鰴C構的最新監測情況了解到，3月4日，三地原油變化率已為-0.35%，若后期三地均價保持在當前價位，三地變化率將于3月20日收盤達到下調油價的紅線-4%，國內油價下調初現端倪。
目前，國內成品油進入新一輪銷售周期。分析師稱，上次調價之后，各方庫存均處高位，終端需求尚未啟動，中石油、中石化的批發價格承壓下滑，優惠幅度加大，批零價差亦隨之不斷擴大。
三地變化率步入下行通道
近期國際原油市場在美國財政自動減支觸發等多重利空因素影響下，油價呈現持續下跌態勢，三地原油變化率隨之步入下行通道。
分析師冉曉睿認為，短期來看原油市場利空因素仍將占據上風，若近期國際油價維持震蕩下行使三地原油均價保持在107美元附近，則后期三地變化率最快將于3月20日突破-4%紅線，屆時成品油調價條件之一將得到滿足，而另一個條件22工作日則需等到3月26日才能滿足，屆時國內成品油年內首次下調窗口有望正式開啟。
分析師馮瑩瑩認為，近期國際市場中歐美政治經濟形勢、供需狀況以及地緣事件等方面的變化合力促使國際油價掉頭回落。后市國際油價依舊看空，但下跌的過程相對曲折漫長。
批發價或將持續走低
2月25日，調價政策落實之后，中石油、中石化汽柴油價格不同幅度跟漲，但批發價格基本在批發限價附近。但調價之后，庫存均處高位，終端需求尚未啟動，市場處于觀望期，銷售企業出貨量均較稀少。
兩桶油在國內多數地區0#柴油價格較批發限價低50~200元/噸，93#汽油價格較批發限價低200元~300元/噸。截至3月5日，國內20個省市主要城市0#柴油批發均價為8503元/噸，較調價當日下滑20元/噸;93#汽油批發均價為9835元/噸，較調價當日下滑8元/噸。
楊葉分析，月初各地汽柴油出貨不佳，下游業者承接意愿淡薄，市場整體交投氣氛穩淡。加之目前汽柴油終端需求進入淡季，而柴油終端消耗提升緩慢，使得社會單位庫存下降遲緩，中下游商家消庫觀望為主，因此區內煉廠出貨清淡，庫存普遍攀升。整體看來，預計短期汽柴油難逃價格走低市場低迷漩渦，批發環節價格或將保持走低趨勢。
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