國家發展和改革委員會26日出臺成品油價格機制完善方案，將調價周期由22 個工作日縮短至10個工作日，取消4%的調價幅度限制，并調整掛靠油種。
調價周期縮短，取消幅度限制，成品油定價將更加靈活
現行成品油價格形成機制是2008年底成品油價格和稅費改革時推出的。完善成品油價格形成機制的主要內容，一是將成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日;二是取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制;三是適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。同時，進一步做好對種糧農民、城市公交、農村道路客運、林業、漁業、出租車的補貼以及困難群眾生活保障工作。縮短調價周期，取消4%的幅度后，國內成品油市場后期將會出現“小幅快調”的局面，這在一定程度上將會抑制市場投機行為。同時國內成品油價格將更加靈敏地反映國際市場變化，這有利于利用境外資源，保障國內市場供應。
成品油價格對煉油盈利影響很大，新機制或將改善煉油企業虧損局面
在煉油產物中，汽油、柴油、煤油、石腦油所占的價值比重分別為22%、39%、7%、16%，可以看出，成品油在煉油產物中占有很大比重(達到68%)。石腦油等其他產物基本均已市場化定價，所以成品油價格對煉油盈利影響很大。
08年的機制出臺后，煉廠逐漸進入最艱難時期。近幾年，國際原油價格一直走高，而國內成品油價格調整幅度通常遠小于三地原油價格增長幅度，成品油的價格與參照的三地原油價格出現背離。定價機制改革之后，對于生產企業而言，后期的銷售價格將更能及時的反應成本價格的變動，也就意味著對于煉廠的利潤而言溫和有保障的，一方面可以改善兩大集團煉油板塊頻繁虧損的現狀，另一方面也可以改變地方煉廠“夾縫中生存”的困境。
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