國家發展和改革委員會昨日印發《關于油品質量升級加價政策有關意見的通知》，宣布今后兩年各地車用汽、柴油質量升級至第四階段，每噸分別加價290元(約每升0.21元)、370元(約每升0.32元);2017年年底后，升級至第五階段時，每噸分別加價170元和160元。這意味著隨著各地油品質量升級，汽、柴油價格將有所上漲，其中汽油價格最多上調約3角錢。
升級成本企業消費者分擔
“油品質量升級的成本會不會全部由消費者承擔?”私家車主雷雨擔心。
發展改革委有關負責人表示，油品質量升級加價標準是按照煉油企業消化一部分成本、消費者負擔一部分成本的原則確定的。
今年2月6日，國務院常務會議明確要求加快國內油品質量升級，并按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。
中國能源研究會副理事長周大地說，面對日益嚴峻的大氣污染形勢，采取集中升級油品質量的方式，減少終端污染，是世界各國普遍推行的方法。雖然北京等少數城市汽車擁有率較高，但就全國13億人而言，開車用油的人群不及總人口的5%.油品消費者作為直接污染者，為此負擔一定的成本是合理的。他說，有人建議政府應通過財政補貼或免稅等方式承擔油品質量升級的部分成本。政府的錢來自全體納稅人，用老百姓的錢補貼少數有車一族，明顯不合理。
各地油價不會立即上漲
發展改革委價格司有關人士稱，這次公布了各地車用汽、柴油質量升級至第四、五階段價格上調標準，并不意味著各地車用汽、柴油價格立即上漲。除北京等地提前實施油品質量升級，價格基本調整到位外，各地成品油質量升級加價取決于各省份或城市何時升級油品質量。
按照國家確定的油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期截至今年年底，第四階段車用柴油標準過渡期至明年年底結束;車用汽、柴油第五階段標準過渡期均至2017年底，這意味著2018年起各地轎車等輕型汽車必須使用符合第五階段標準的汽、柴油。
中國石油大學中國石油能源戰略研究院常務副院長王震說，此次調價是針對油品質量提升的一次性調價，而不是普遍性全線漲價。
對消費者影響不大
發展改革委明確，今后兩年各地車用汽、柴油質量升級至第四階段每噸分別加價290元(約每升0.21元)、370元(約每升0.32元);2017年底后升級至第五階段時每噸分別加價170元和160元。北京等地油品質量已提前升級至第五階段，加價幅度基本到位，每升漲價約4分錢。
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