相關(guān)人員表示：用油緊張并非“柴油荒”，主要原因是用油高峰運(yùn)力不足所致;短期緊張有望幾天后緩解。
連日來(lái)，川內(nèi)多地出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張，中石油內(nèi)江銷(xiāo)售分公司營(yíng)銷(xiāo)科相關(guān)人員透露，柴油相對(duì)供應(yīng)不那么緊張的內(nèi)江區(qū)域日均增投柴油近百?lài)崳^以往日均增加柴油供應(yīng)達(dá)到30%以上，但仍然不夠加。
該營(yíng)銷(xiāo)科人員表示，近期成都周邊地區(qū)的確出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張，但并不會(huì)出現(xiàn)“柴油荒”，其主要原因是運(yùn)力不足所致。
中石油內(nèi)江銷(xiāo)售分公司目前已采取措施確保柴油供應(yīng)充足，“柴油難加”有望下周內(nèi)得到緩解。
川內(nèi)多地柴油難加內(nèi)江現(xiàn)排隊(duì)加油現(xiàn)象
“我從成都過(guò)來(lái)開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)，沿途簡(jiǎn)陽(yáng)、龍泉驛、資陽(yáng)等地加油站都去了，就是加不到柴油。”11日凌晨1時(shí)許，載貨運(yùn)往安徽的貨車(chē)司機(jī)張師傅已經(jīng)在內(nèi)江甜都大道加油站內(nèi)的第一個(gè)加油位等候了1個(gè)多小時(shí)了。“這油咋這么難加?”張師傅稱(chēng)，加油站方面只告訴他油罐車(chē)一直沒(méi)有到，他想知道到底為什么加不上柴油?今年是不是又出現(xiàn)了“柴油荒”?
張師傅的等待并不算太久。而13日13時(shí)許，記者再次來(lái)到該加油站，同樣排在第一個(gè)柴油加油位的從廣元而來(lái)的木師傅則顯得更加焦急和無(wú)奈。“我已在這里等了20多個(gè)小時(shí)了。”木師傅說(shuō)，不過(guò)，令他感到欣慰是加油站工作人員告訴他，1個(gè)小時(shí)后送油車(chē)有望進(jìn)站，當(dāng)日14時(shí)許有望加到油。
在該加油站，記者看到，等待加柴油的車(chē)輛從站內(nèi)分兩排一直排到了高速公路出口。
當(dāng)日下午，記者走訪(fǎng)兩區(qū)城區(qū)部分加油站注意到，排隊(duì)加柴油現(xiàn)象在部分加油站存在。
月初已現(xiàn)供油緊張部分個(gè)體加油站無(wú)柴油可加
13日下午13時(shí)40分許，在高速公路客運(yùn)中心加油站內(nèi)，柴油已停止了供應(yīng)。“已10天來(lái)都沒(méi)得柴油了!”該站一名加油工人稱(chēng)，“近段時(shí)間，柴油供應(yīng)很緊張。”
“用油緊張的局面是在十二月六、七日顯現(xiàn)出來(lái)的。”中石油內(nèi)江銷(xiāo)售分公司營(yíng)銷(xiāo)科科長(zhǎng)賴(lài)忠明稱(chēng)，據(jù)他們了解，近段時(shí)間來(lái)，部分品牌成品油和部分個(gè)體加油站柴油供應(yīng)情況顯得更為緊張，部分個(gè)體加油站甚至早已出現(xiàn)柴油供應(yīng)斷貨的狀態(tài)，站內(nèi)根本無(wú)柴油可加。
油企回應(yīng)：運(yùn)力偏緊所致，并非“油荒”，內(nèi)江不那么緊張
什么原因?qū)е铝瞬裼凸⿷?yīng)緊張?在加油站內(nèi)，不時(shí)會(huì)聽(tīng)到有司機(jī)不無(wú)擔(dān)憂(yōu)地向工作人員打聽(tīng)：今年是不是又出現(xiàn)了哪里也加不到油的“柴油荒”?
12月13日下午，中石油內(nèi)江銷(xiāo)售分公司營(yíng)銷(xiāo)科科長(zhǎng)賴(lài)忠明就司機(jī)疑問(wèn)進(jìn)行了解答。賴(lài)忠明表示，在成都及其周邊地區(qū)近期確實(shí)有柴油供應(yīng)偏緊的現(xiàn)象，但與前兩年出現(xiàn)的大面積“柴油荒”有所不同，此次柴油供應(yīng)緊張的原因并非上游煉廠(chǎng)沒(méi)有足夠的柴油供應(yīng)，加油站是“巧婦難為無(wú)米之炊”。賴(lài)忠明分析稱(chēng)，其主要原因有三個(gè)，一是臨近年底工程、工地趕工期而出現(xiàn)用油高峰;二是部分煉廠(chǎng)進(jìn)入檢修環(huán)節(jié);三是進(jìn)川資源相對(duì)緊張，運(yùn)力不足所致。
雖然個(gè)別站點(diǎn)可能會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)柴油供應(yīng)接不上的情況，但從煉廠(chǎng)的信息來(lái)看，柴油的供應(yīng)整體是很充足的。“況且我們還有可容納四萬(wàn)方以上的史家油庫(kù)。”賴(lài)忠明稱(chēng)，作為“川南最大庫(kù)”的史家油庫(kù)，其使用的是快捷的管輸運(yùn)油方式，它總能在燃油供應(yīng)緊張之際發(fā)揮重要的作用。也正是如此，內(nèi)江相比成都周邊其他城市而言，柴油供應(yīng)并不是特別緊張。
油企動(dòng)作
中石油加供30%短期緊張幾天后緩解
對(duì)于目前出現(xiàn)的短時(shí)間柴油供應(yīng)緊張，中石油內(nèi)江銷(xiāo)售分公司相關(guān)人士表示，該公司已向省公司申請(qǐng)全力配置資源，快速調(diào)運(yùn)柴油，確保內(nèi)江市場(chǎng)供應(yīng)充足。
該公司營(yíng)銷(xiāo)科科長(zhǎng)賴(lài)忠明同時(shí)向記者透露，目前該公司的柴油供應(yīng)量日均較平時(shí)增長(zhǎng)了30%甚至更多，盡管仍不時(shí)會(huì)出現(xiàn)公司下屬個(gè)別加油站需要排隊(duì)加油的情況，但相信很快就能得到緩解。賴(lài)忠明分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)五六天后內(nèi)江柴油“就好加了”。
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