12月18日，記者從陜西延長石油集團榆林煉油廠獲悉：國內(nèi)首條渣油輸送管道——榆煉至榆能化渣油輸送管道已于12月13日21時20分成功投用，終結了中國沒有渣油輸送管線的歷史。
據(jù)了解，為確保渣油安全平穩(wěn)輸送，榆煉至榆能化渣油輸送管道沿線設1座截斷閥室，2座站場，并通過全線保溫使渣油溫度始終保持70℃~90℃。據(jù)榆能化項目負責人介紹，該渣油輸送管道投用后，每年可節(jié)約運費118余萬元，大幅降低渣油運輸過程的安全與環(huán)境風險，具有顯著的經(jīng)濟與社會效益。
渣油因其黏度大、凝點高（通常33℃即凝固）、對設備腐蝕嚴重等特點而使長距離管道輸送面臨巨大的投資風險與技術難題，長期以來只能依靠鐵路或公路運輸，運費高、安全性差、環(huán)境風險大。
延長石油集團在規(guī)劃其全球首套煤氣油綜合利用示范項目——延長中煤榆林能源化工有限公司年產(chǎn)150萬噸DCC（N,N'-二環(huán)己基碳二亞胺）、180萬噸甲醇、60萬噸烯烴綜合一體化項目時，為解決DCC裝置每年所需的上百萬噸原料渣油的安全高效運輸問題，同步規(guī)劃了總長14.72千米的渣油輸送管道。
該管道項目總投資4700萬元，采用耐腐蝕，耐高壓、耐熱力的L360直縫電阻焊鋼管，設計最大輸送量165萬噸/年，輸送壓力4.0MPa，介質(zhì)溫度80℃。2012年6月2日，渣油輸送管道與榆煉至榆能化的石腦油管線、甲基叔丁基醚管線、輕油管線、成品柴油管線、成品汽油管線等8條管線同時鋪設，2013年12月13日所有管線鋪設完畢并開始調(diào)試，當日21時20分成功投用。
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