中國(guó)建成首艘擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深海鉆井船，并于8日正式命名為“華彬OPUS TIGER1”號(hào)(老虎一號(hào))。
該鉆井船由華彬集團(tuán)投資，并由其旗下的華彬OPUSOFFSHORE海工集團(tuán)與中船集團(tuán)所屬的上海船廠船舶有限公司，以及宏華鉆井設(shè)備公司聯(lián)合設(shè)計(jì)監(jiān)造、建造并運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了中國(guó)在高端深水海洋鉆井船領(lǐng)域的空白。
華彬集團(tuán)高級(jí)副總裁劉少華說：“這對(duì)中國(guó)海洋工程行業(yè)來說是一個(gè)巨大的突破。這艘TIGER鉆井船無論在性價(jià)比、使用效率、能耗以及可靠性方面都達(dá)到了世界先進(jìn)水平，適用于南海和東海的石油及天然氣勘探開發(fā)。”
對(duì)于每艘船的造價(jià)，劉少華表示不方便透露。但業(yè)內(nèi)人士估計(jì)在2億到3億美元之間。
此前，中國(guó)的船廠只是局部承建鉆井船，而該項(xiàng)目從方案設(shè)計(jì)到船體建造，包括重要設(shè)備采購(gòu)、全船設(shè)備安裝調(diào)試，都由上海船廠牽頭“一手包辦”。
鉆井船是海上油氣勘探開發(fā)的主要設(shè)備。隨著各國(guó)油氣勘探走向深海，深海鉆井船扮演著越來越重要的角色。
上海船廠船舶有限公司董事長(zhǎng)王勇介紹，TIGER系列鉆井船設(shè)計(jì)排水量為46000噸，能在水深為1700米的海域進(jìn)行作業(yè)，鉆井深度可達(dá)12000米，配有目前世界上最先進(jìn)的防噴器、水下和井控系統(tǒng)等設(shè)備，可用于勘探井和生產(chǎn)井施工。該船具有自航能力，可配備150名船員，將入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS）。
華彬集團(tuán)于2011年收購(gòu)了新加坡的海工集團(tuán)OPUS OFFSHORE，主攻深海鉆井與海洋溫差發(fā)電兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。OPUS OFFSHORE當(dāng)年9月與上海船廠簽署了鉆井船項(xiàng)目合同，確定訂造兩艘鉆井船和另外兩艘鉆井船的選擇權(quán)。除已交付的這艘“TIGER1”，第二艘目前在建，而OPUS OFFSHORE已行使選擇權(quán)，將在上海船廠再建兩艘同樣的鉆井船，剩余三艘的設(shè)計(jì)與第一艘相同，預(yù)計(jì)分別于2015年二季度、2016年三季度和2017年一季度交付。
劉少華表示，目前公司正在和馬來西亞石油、印度國(guó)家石油和中石油洽談關(guān)于TIGER系列鉆井船的合作項(xiàng)目，目前尚不清楚其是否已為這些鉆井船獲得租約。
他說，華彬集團(tuán)將繼續(xù)建造更多先進(jìn)的鉆井船和鉆井平臺(tái)，并與中石油、中石化、中海油展開全面合作，以“最實(shí)用、最高質(zhì)量、最高使用率和最低建造成本、最低維護(hù)成本、最低能耗的產(chǎn)品來贏得這個(gè)市場(chǎng)”。
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