據(jù)報(bào)道，據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車正就其市場(chǎng)廣告接受美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)的調(diào)查。在廣告中，大眾汽車曾把操縱尾氣排放通過(guò)污染測(cè)試的問(wèn)題車稱為“清潔柴油車。”
美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)稱，該機(jī)構(gòu)上月就展開了對(duì)大眾的正式調(diào)查，目前正和美國(guó)司法部以及環(huán)保署進(jìn)行協(xié)同合作。大眾發(fā)言人表示，目前還不能就某項(xiàng)調(diào)查進(jìn)行置評(píng)。
過(guò)去七年中，大眾汽車在大約1100萬(wàn)輛柴油汽車上安裝作弊軟件以通過(guò)尾氣排放檢測(cè)。其中，在美售出50萬(wàn)輛。該軟件在路上行駛時(shí)會(huì)關(guān)閉尾氣控制系統(tǒng)以提高性能，排出的污染氣體最高超出美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的40倍。
除了美國(guó)、德國(guó)和其他國(guó)家展開的調(diào)查，大眾汽車還可能會(huì)面臨超過(guò)280項(xiàng)集體訴訟，公司一些高管也可能會(huì)面臨指控。
美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)有權(quán)對(duì)公司的不公平和欺詐行為進(jìn)行調(diào)查，并通常會(huì)代表消費(fèi)者尋求公司退款。
另外，大眾集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)柴油車排放舞弊事發(fā)后，高層持續(xù)動(dòng)蕩，人事變動(dòng)頻繁。一個(gè)月內(nèi)，大眾集團(tuán)共有6名高管“下課”。從大眾集團(tuán)CEO文德恩引咎辭職開始到大眾集團(tuán)銷售總監(jiān)、奧迪研發(fā)總監(jiān)、保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人也都紛紛離開大眾集團(tuán)。
本周三，原斯柯達(dá)CEO范安德也提出了辭職。德國(guó)大眾集團(tuán)昨天(15日)下午發(fā)表聲明表示，將召回歐盟市場(chǎng)上約850萬(wàn)輛存在尾氣排放作弊問(wèn)題的柴油車，其中德國(guó)市場(chǎng)約占240萬(wàn)輛。
據(jù)了解，歐盟國(guó)家的大眾、奧迪、斯柯達(dá)用戶可登陸相應(yīng)品牌網(wǎng)站，輸入車輛識(shí)別號(hào)以查詢所駕駛車輛是否需要召回。
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