昨日收盤(pán),東方航空跌2.78%,南方航空跌3.06%,中國(guó)國(guó)航跌3.69%,海南航空跌2.02%。而兩家民營(yíng)航空公司表現(xiàn)卻分道揚(yáng)鑣,其中春秋航空跌1.46%,跌幅最小;吉祥航空跌4.11%,成為跌幅最大的航空股。
民航專家林智杰在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,從經(jīng)營(yíng)上看,春秋航空、吉祥航空兩家近期變化不大,但春秋航空連日來(lái)在資本市場(chǎng)的消息不斷,這或許也為其股市表現(xiàn)提供了支撐。
油價(jià)低位利好航空公司
昨日,國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)在北美盤(pán)中出現(xiàn)“神奇”逆轉(zhuǎn),紐油自日內(nèi)低點(diǎn)大幅拉升4.5個(gè)百分點(diǎn),北京時(shí)間0:10報(bào)38.33美元/桶,漲幅1.83%,最高至38.58美元/桶。布油也同樣翻紅,主力合約最高至41.45美元,自低點(diǎn)拉升3個(gè)百分點(diǎn)以上。
不過(guò)值得注意的是,目前油價(jià)逆轉(zhuǎn)并無(wú)基本面消息支撐,有分析師稱,這可能是市場(chǎng)失衡和緊張情緒帶來(lái)的多動(dòng)癥。
卓創(chuàng)資訊分析師謝萌萌在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,從基本面上看,仍然是利空為主。“由于近期供需矛盾不斷被激化,原油價(jià)格不斷走低是必然之勢(shì)。不過(guò),由于原油價(jià)格剛剛突破40美元關(guān)口,仍存在一定的技術(shù)面支撐。并且目前來(lái)看,由于中國(guó)原油進(jìn)口漲勢(shì)喜人,且美國(guó)油井?dāng)?shù)量減少、歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所回暖,都對(duì)原油形成了一定的支撐。因此原油雖然存在走低的可能性,但是跌幅有限,甚至,若有消息面強(qiáng)力支撐,不排除短暫反彈的可能性。”
另有券商分析師告訴記者,“這次油價(jià)再度下探,如果走勢(shì)能繼續(xù)保持的話,航油成本大幅下降肯定能利好幾大航空公司今年的全年業(yè)績(jī)。”
事實(shí)上,今年以來(lái),受益于國(guó)際油價(jià)的低位運(yùn)行,幾大航空公司早已賺的盆滿缽滿。以三大航空公司為例,財(cái)報(bào)顯示,中國(guó)國(guó)航前三季度營(yíng)收為823.8億元,同比增長(zhǎng)4.33%,凈利潤(rùn)為62.8億元,同比漲幅為98%。南航前三季度營(yíng)收為853.3億元,漲幅4.28%,凈利潤(rùn)46.6億元,漲幅高達(dá)270%。東航的上述數(shù)據(jù)分別是719.63億元,4.57%,53.3億元和159%。
三大航空公司均表示,前三季凈利潤(rùn)大增的原因系市場(chǎng)需求旺盛,財(cái)務(wù)費(fèi)用減少、燃油價(jià)格下跌等。
春秋航空資本動(dòng)作不斷
作為國(guó)內(nèi)唯一一家上市的低成本航空公司,春秋航空最近在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)引起了多方的關(guān)注。
12月2日,春秋航空公告稱定增方案獲證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)。根據(jù)方案,春秋航空擬非公開(kāi)發(fā)行擬募集資金總額不超過(guò)45億元,用于購(gòu)買(mǎi)21架空客A320飛機(jī)項(xiàng)目和互聯(lián)網(wǎng)航空建設(shè)項(xiàng)目。
12月3日,春秋航空再度公告,宣布與空中客車公司達(dá)成 60 架空客 A320 NEO 系列飛機(jī)的《飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》。這60 架飛機(jī)的目錄價(jià)格合計(jì)約為 63 億美元,不過(guò)春秋航空方面稱,經(jīng)過(guò)艱苦談判,實(shí)際交易價(jià)格比目錄要低。
此外,《證券日?qǐng)?bào)》記者還了解到,近日春秋航空董事長(zhǎng)王正華還透露,公司正考慮與波蘭一家公司合作,將通航飛行器制造項(xiàng)目引入國(guó)內(nèi)。
王正華稱,非常看好通用航空市場(chǎng),以汽車行業(yè)為例,過(guò)去的10-20年汽車產(chǎn)業(yè)以超越人們想象的速度發(fā)展,而未來(lái)通用飛機(jī)也將呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。“此前,春秋航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)已經(jīng)考察了美國(guó)和波蘭的很多通航廠家,目前來(lái)看,很可能與波蘭的一家公司合作,將通航項(xiàng)目引到國(guó)內(nèi)。”
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