據(jù)7月最新消息，神華等幾家大型煤炭企業(yè)已決定對5500大卡下水動力煤上調(diào)15元/噸。市場傳聞神華從6月24日后不再接船，只等待執(zhí)行7月新煤價。
市場人士分析認(rèn)為，目前市場看漲煤價，根據(jù)當(dāng)前主產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)情況和中轉(zhuǎn)港口的庫存情況來看，市場預(yù)計8月煤企仍有可能漲價，漲勢可能止步于9月的消費淡季。
7月動力煤再漲15元
需求旺季助推了煤價的上漲。
6月初，大型煤企“4+1”會議決定，針對水煤價格普漲10元/噸，受此影響，當(dāng)月港口煤價上漲明顯。
據(jù)悉，月底“4+1”會議可能暫停召開，但市場對于7月煤企漲價的預(yù)期較為一致。預(yù)計7月5500大卡動力煤現(xiàn)貨在北方港的平艙價將再次上調(diào)15元/噸。業(yè)內(nèi)人士還預(yù)測，根據(jù)當(dāng)前主產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)情況和中轉(zhuǎn)港口的庫存情況來看，市場預(yù)計8月煤企仍有可能漲價，漲勢可能止步于9月的消費淡季。
市場人士認(rèn)為，由于現(xiàn)時北方港口貨源緊張，沿海運費快速上漲，7月到貨進口煤同樣緊張，部分下游用戶采購困難，市場看漲情緒十分強烈，加之7~8月夏季需求高峰將至，因此，7月下水煤漲價幅度或超市場預(yù)期。
近日，有消息稱神華從6月24日后不再接船。據(jù)知情人士透露，“神華從6月24日起不再接船”是由于現(xiàn)時黃驊港到船數(shù)量多，壓港時間較長(在一周左右)，因此在6月24日后遞交到港申請書的船只，就不能按照6月的掛牌價結(jié)算，只能按照7月的新掛牌結(jié)算，這就意味著7月神華漲價的概率非常大，且漲價幅度或許會超出市場預(yù)期。
此輪煤炭需求旺盛主要是因為天氣原因。
雖然6月中上旬下游電廠煤耗持續(xù)偏低，日耗始終徘徊在54萬噸左右。同時，南方地區(qū)連續(xù)的強降雨天氣對火電形成了明顯擠壓。但進入6月下旬以來，全國多數(shù)地區(qū)溫度大幅回升，電廠日耗回升明顯。數(shù)據(jù)顯示，截止到6月29日，沿海六大電廠庫存總量1218萬噸，較月初減少12.9萬噸;日耗總量60萬噸，較月初增加5.6萬噸;可用天數(shù)降至20天左右。電煤需求明顯提振，港口出貨較為頻繁，部分電廠接收價格上調(diào)。
有下游用戶透露，最近由于華南地區(qū)用戶進口煤到貨量不足，導(dǎo)致華南的下游要北上搶煤，所以6月神華華南片區(qū)超出計劃量很大，因此有所限制。
另據(jù)悉，大煤企之所以沒有公開宣布7月份煤炭漲價消息，是因為近期動力煤價格連續(xù)上調(diào)已經(jīng)引起了電廠等方面的關(guān)注。
而據(jù)秦皇島港的消息，從6月24日開始，秦皇島港下錨船超過20艘，黃驊港下錨船超過60艘;港口抓住機遇，加快煤炭周轉(zhuǎn)，促使煤炭發(fā)運量增加，秦皇島、黃驊港等港口存煤出現(xiàn)回落。截至6月26日，秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港、黃驊港四大主力發(fā)煤港口合計存煤845萬噸，較月初減少25萬噸。
限產(chǎn)政策生效
除了季節(jié)因素外，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能和限產(chǎn)政策導(dǎo)致的煤炭供應(yīng)減少，也對煤價提升起到了重要作用。
煤炭行業(yè)276個工作日政策的嚴(yán)格執(zhí)行已經(jīng)顯現(xiàn)效果。已公布的產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2016年5月，全國原煤產(chǎn)量為26375萬噸，同比下降15.5%;前5個月，全國累計生產(chǎn)原煤133904萬噸，同比下降10.21%，降幅較前4個月增加1.4個百分點。
而分產(chǎn)區(qū)看，陜西5月生產(chǎn)原煤3683萬噸，環(huán)比下降7.7%，同比下降15.0%，且1—5月全省累計生產(chǎn)原煤18893萬噸，同比減少803萬噸，降幅為4.3%;山西5月規(guī)模以上企業(yè)生產(chǎn)原煤6325萬噸，同比下降25.5%，且1—5月累計生產(chǎn)原煤32174萬噸，同比下降13.2%;內(nèi)蒙古5月生產(chǎn)原煤6524萬噸，環(huán)比下降3.7%，同比下降12.4%。
業(yè)內(nèi)專家指出，4-5月，不管坑口價格，還是港口價格，均呈上漲態(tài)勢，也說明煤炭產(chǎn)量下滑并非經(jīng)濟性因素所致，除了季節(jié)因素而是政策的嚴(yán)格執(zhí)行引發(fā)的。
市場人士同時認(rèn)為，隨著夏季用電高峰的來臨，下游需求轉(zhuǎn)旺，主要發(fā)煤企業(yè)限產(chǎn)和執(zhí)行276個工作日生產(chǎn)的嚴(yán)格落實，供應(yīng)減少，庫存偏低，國內(nèi)動力煤供應(yīng)將出現(xiàn)階段性緊張。一旦下游需求趨好，就會拉動煤炭市場趨緊，煤價出現(xiàn)持續(xù)上漲;北方港口煤炭交易能夠活躍起來，用戶拉運積極性有所恢復(fù)，主力發(fā)煤企業(yè)增加發(fā)運量，鐵路和港口發(fā)運情況出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，國內(nèi)煤炭市場將再現(xiàn)供需兩旺景象。
同時，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能的力度還在進一步加大。
5月12日，全國25個產(chǎn)煤省(區(qū)市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團已全部簽訂目標(biāo)責(zé)任書，并報送了實施方案，共去煤炭產(chǎn)能8億噸左右，涉及職工150萬人左右。
市場人士分析認(rèn)為，在煤企限產(chǎn)、發(fā)煤港口庫存低位的情況下;今年夏季，國內(nèi)動力煤供應(yīng)將出現(xiàn)階段性緊張。前期脆弱的供求平衡關(guān)系就會被打破，煤炭市場供不應(yīng)求現(xiàn)象就會出現(xiàn)。7、8月份，煤炭價格會出現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢，上漲幅度大概在30-40元/噸。
資源稅改革助力煤炭去產(chǎn)能
今年7月1日起，我國將突破目前僅對礦產(chǎn)品和鹽征稅的局限，全面推開資源稅改革。
不少稅務(wù)方面人士都認(rèn)為資源稅從量計征改為從價計征可以有效降低礦業(yè)企業(yè)負(fù)擔(dān)，并且拿出已經(jīng)執(zhí)行從價計征的煤炭行業(yè)作佐證。
而事實上，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能取得一定效果，一定程度上也得益于資源稅改革減輕了煤企的負(fù)擔(dān)。
國家稅務(wù)總局稱，從價計征機制實現(xiàn)了資源稅收入與資源價格掛鉤，資源價格上漲時可以自動增加收入，抑制相關(guān)經(jīng)濟領(lǐng)域可能出現(xiàn)的“過熱”。資源市場低迷、礦價走低時可以自動降低稅負(fù)，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，防止相關(guān)礦業(yè)“過冷”，對礦業(yè)經(jīng)濟發(fā)展起到“自動穩(wěn)定器”的調(diào)節(jié)作用。
國稅總局提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，由于原油、煤炭的售價降幅較大，全國原油、天然氣、煤炭三個稅目一共減收資源稅101.7億元，其中原油資源稅減收57.2億元，天然氣資源稅減收2.05億元，煤炭資源稅減收42.45億元，平均減幅達30.38%，減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。如果不實行從價計征，同期全國油氣煤企業(yè)將會減利75億元左右。
而隨著煤炭產(chǎn)量有所控制，需求稍有變動，就能助推煤價的回升。
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