1月12日，
成品油調(diào)價(jià)窗口開啟。據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)
油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2017年1月12日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸均提高70元。
這也實(shí)現(xiàn)了成品油價(jià)四次連漲。對(duì)于下一輪成品油調(diào)價(jià)，多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，成品油零售限價(jià)下調(diào)概率較大。
中宇資訊分析師胡雪對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，
歐佩克將在1月21~22日在維也納召開委員會(huì)會(huì)議，將討論如何督察執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議和就“最終監(jiān)督減產(chǎn)機(jī)制”達(dá)成一致。從俄羅斯和沙特對(duì)于減產(chǎn)的態(tài)度來(lái)看，原油還是在積極推漲的。
但胡雪同時(shí)指出，美國(guó)庫(kù)存、美國(guó)鉆井?dāng)?shù)以及伊拉克等國(guó)家的減產(chǎn)不力還是給原油反彈前景埋下了隱患。單就目前的油價(jià)來(lái)看，下一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，成品油零售限價(jià)下調(diào)的可能是大于上漲的可能。
產(chǎn)油國(guó)執(zhí)行減產(chǎn)態(tài)度迥異
進(jìn)入2017年，產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)的承諾進(jìn)入執(zhí)行期。進(jìn)入2017年，沙特等產(chǎn)油國(guó)開始執(zhí)行減產(chǎn)承諾。高盛發(fā)布報(bào)告稱，目前沙特、科威特、阿聯(lián)酋、阿曼和安哥拉已證實(shí)減產(chǎn)90萬(wàn)桶/日。
不過(guò)，伊拉克等國(guó)卻表現(xiàn)出滿滿的“套路”。
此前伊拉克表示遵守減產(chǎn)，但1月9日，伊拉克石油部公布的信息顯示，該國(guó)南部油港12月原油出口量觸及351萬(wàn)桶/日的紀(jì)錄新高。
另一方面，美國(guó)能源資料協(xié)會(huì)（EIA）于1月10日公布月度報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2017年美國(guó)原油日產(chǎn)量將較去年增加11萬(wàn)桶至900萬(wàn)桶。上月預(yù)估為按年減少8萬(wàn)桶。2018年石油產(chǎn)量料增加30萬(wàn)桶/日至930萬(wàn)桶/日。
受產(chǎn)油國(guó)執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議態(tài)度迥異及美國(guó)產(chǎn)量或?qū)⒃鲩L(zhǎng)的影響，油價(jià)于1月9日、10日連跌兩天。
隨后，伊拉克石油部長(zhǎng)邁赫迪表態(tài)，將按照OPEC減產(chǎn)協(xié)議將產(chǎn)油量削減16萬(wàn)桶/日，并希望到本月底能夠削減原油產(chǎn)量21萬(wàn)桶/日。這令動(dòng)蕩不安的市場(chǎng)稍稍恢復(fù)了平靜。
胡雪指出，截至1月11日，因沙特2月份削減對(duì)部分亞洲客戶的原油供應(yīng)鞏固了市場(chǎng)對(duì)減產(chǎn)協(xié)議前景的信心，樂(lè)觀情緒蓋過(guò)了對(duì)美國(guó)原
油庫(kù)存高企的擔(dān)憂，且特朗普講話令美元大跌也提振了油價(jià)，油價(jià)結(jié)束前兩日跌勢(shì)，收盤上漲接近3%。
由此整體來(lái)看，本周期內(nèi)
國(guó)際油價(jià)均值水平較前一個(gè)周期仍然錄得上揚(yáng)。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格隨之上調(diào)。
預(yù)計(jì)五連漲可能性不大
據(jù)卓創(chuàng)測(cè)算，按照本輪70元/噸調(diào)整幅度測(cè)算，國(guó)內(nèi)92#汽油上漲0.05元/升，0#柴油上漲0.06元/升。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，據(jù)此測(cè)算，油箱容量在50L左右的小型私家車車主，加滿一箱油僅多花2.5元，影響微乎其微。值得注意的是，徐娜指出，從另一方面來(lái)看，四次連漲的累計(jì)漲幅卻不容小覷。本次上調(diào)正式落實(shí)后，汽油累計(jì)漲幅高達(dá)780元/噸，柴油累計(jì)漲幅為755元/噸，折合升價(jià)為92#汽油0.61元，0#柴油0.64元。
“兩月內(nèi)消費(fèi)者用油成本連續(xù)增加，月跑2000公里，百公里油耗為10L的小型私家車半個(gè)月內(nèi)油耗成本較11月中旬增加61元。”徐娜說(shuō)。
對(duì)于下一輪調(diào)價(jià)，卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，目前減產(chǎn)協(xié)議的執(zhí)行情況不明朗，美元匯率處于高位震蕩，原油上漲動(dòng)力不足，則下一計(jì)價(jià)周期內(nèi)，歐美原油或維持高位企穩(wěn)，不排除有回落的可能性。同時(shí)，近日原油持續(xù)兩日大跌將會(huì)拉低下一周期內(nèi)原油均價(jià)水平。
綜合因素的影響下，卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，下一計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)或無(wú)緣五連漲，而是面臨下調(diào)的概率極大。
對(duì)于今年的國(guó)際油價(jià)情況，國(guó)際能源署石油行業(yè)與市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人本周三在阿布扎比的會(huì)議上稱，產(chǎn)油國(guó)可能希望每桶50美元作為減產(chǎn)后的油價(jià)底線，但為避免出現(xiàn)新增產(chǎn)能進(jìn)而導(dǎo)致供應(yīng)過(guò)剩，他們可能同時(shí)也希望油價(jià)不要比50美元高出太多。
中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官
韓曉平告訴《
每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，產(chǎn)油國(guó)最終達(dá)成的減產(chǎn)量實(shí)際上對(duì)整體庫(kù)存量影響并不是非常大，這也反映出歐佩克和俄羅斯并不希望油價(jià)大幅攀升的心理，僅希望維持油價(jià)在穩(wěn)定的區(qū)間，每桶50美元上下，這個(gè)價(jià)格對(duì)頁(yè)巖油與可再生能源也能形成一定的壓力。如果油價(jià)一旦漲勢(shì)過(guò)高，頁(yè)巖油就會(huì)大量開發(fā)，對(duì)歐佩克等產(chǎn)油國(guó)自身又形成不利。
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