8月20日上午9點58分，在業(yè)主代表——新奧能源、大船集團、JHW工程公司，及中國船級社代表的共同見證下，由江蘇華滋能源工程有限公司承接的中國首艘遠洋液化天然氣加注船液罐項目正式點火開工。
這艘8500 立方米的LNG 加注船是新奧能源的第一艘新造LNG加注船，也是首艘由國內(nèi)船廠總包建造的全球最大的C型罐式專用LNG燃料加注船。該船總長約119.3米，型寬19.8米，型深11米，設計吃水5.9米，結構吃水6.2米，是一艘單槳、雙燃料主機驅(qū)動的適合無限航區(qū)航行的半壓/全冷式LNG加注船。加注船設計倉容為8500立方，設計有較大能力的再液化裝置，不但能夠為不同艙型的LNG動力船加注，還能為LNG運輸船及相關浮式設施提供預冷和氣試服務。
作為國內(nèi)液化氣產(chǎn)業(yè)領域的領導者和先行者，近年來新奧不斷拓展液化氣領域業(yè)務，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。據(jù)悉，新船預計于2020年投入運營，將主要依托于新奧舟山國際LNG加注碼頭從事LNG燃料加注業(yè)務，同時該船還將為LNG運輸船和其他LNG燃料船提供氣試服務。
此次新奧能源與大船集團選擇華滋能源作為該加注船核心裝備——液罐的提供商，是對華滋能源技術開發(fā)、生產(chǎn)管理專業(yè)能力的一次充分肯定，這也是華滋能源繼85000立方米VLEC船用液罐系列之后，開發(fā)的第二型LNG船用液罐產(chǎn)品，見證了華滋能源轉(zhuǎn)型升級打造油氣特種裝備服務商的不懈努力。同時，華滋能源還為該船提供液貨系統(tǒng)生產(chǎn)設計。
華滋能源將立足于專業(yè)化的設計、生產(chǎn)、服務能力，不斷深耕LNG\LEG\LPG船用液罐液貨系統(tǒng)細分市場，為液化氣市場提供高標準、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務。
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