經(jīng)過了8月份的暴跌之后，國(guó)際原油在剛剛過去的一周強(qiáng)勢(shì)反彈，以超過10%的周漲幅收復(fù)失地。國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)石油機(jī)構(gòu)之一光匯石油集團(tuán)分析師認(rèn)為，原油此番能夠上攻，主要受到原油庫(kù)存下降、美灣石油產(chǎn)能仍未恢復(fù)、美元走軟等消息影響。在此背景下，當(dāng)9月6日24時(shí)開啟新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來了今年的第11漲。
過去的一個(gè)月，成品油調(diào)價(jià)依次經(jīng)歷擱淺和下調(diào)，稍微讓全國(guó)車主闖了一口氣。但是進(jìn)入到9月，市場(chǎng)對(duì)石油需求樂觀預(yù)期回升。
美國(guó)能源信息署（EIA）報(bào)告顯示，煉廠產(chǎn)能利用率升至92.4%，創(chuàng)下6月底以來最高，同時(shí)，美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存降至2020年1月以來最低點(diǎn)。再加上，號(hào)稱美國(guó)史上第二強(qiáng)的颶風(fēng)“艾達(dá)”來襲，造成美國(guó)石油鉆井?dāng)?shù)創(chuàng)出2020年6月份以來最大單周降幅，助推國(guó)際油價(jià)大幅回升。
“美國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)加速，需求上升引起的生產(chǎn)能力差距提高了通貨膨脹率，給國(guó)際原油提供了上升的空間，向市場(chǎng)注入信心，”光匯石油集團(tuán)分析師表示，“全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)走向正常化，而OPEC+依舊在有節(jié)奏地限制原油供應(yīng)，因此，油價(jià)仍存在進(jìn)一步回漲的動(dòng)能。”
按照最新的原油走勢(shì)，國(guó)內(nèi)油價(jià)超過50元/噸的漲價(jià)紅線，迎來2021年的第11次上調(diào)。經(jīng)本輪成品油價(jià)格調(diào)整之后，按照一般油箱容量50L的普通私家車來計(jì)算，車主們加滿一箱92號(hào)汽油將多花5.5元左右。
油價(jià)上漲已成定局，越來越多的車主也在尋找各種優(yōu)惠的加油策略，其中最受歡迎的無疑是通過互聯(lián)網(wǎng)加油平臺(tái)來降低加油開支。
據(jù)了解，光匯石油集團(tuán)旗下的子公司——云油加油App打通了全國(guó)11萬座加油站。對(duì)于全國(guó)的車主來說，無論前往中石油、中石化、中海油等“三桶油”油站，還是殼牌、BP等其他民營(yíng)油站，均可以通過云油加油App享受省錢、便捷、可靠的加油服務(wù)。
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