5月9日，環(huán)保部對外發(fā)布了今年一季度華北平原污染企業(yè)地下水污染專項檢查的結(jié)果，環(huán)保概念股再引市場關(guān)注。此時又有消息稱，山西省計劃將PM2.5作為約束性考核指標(biāo)。
值得注意的是，此前市場普遍認(rèn)為柴油機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的推廣有望于近期
獲得明確答案，而就在上周四，上海明確表示將自7月起實施該標(biāo)準(zhǔn)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在與多位私募人士交流時注意到，環(huán)保行業(yè)是私募普遍認(rèn)可的、極具投資前景的行業(yè)之一。
永清環(huán)保擅長土壤修復(fù)
5月9日，環(huán)保部對外公布稱，今年一季度華北六省市環(huán)保部門檢查涉水排污企業(yè)以及查處各類環(huán)境違法行為。此前受到廣泛關(guān)注的污水通過滲井排入地下進(jìn)而污染地下水亦獲得證實。
一位水污染處理行業(yè)專家在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，從程序上肯定是首先切斷污染源，然后對污染區(qū)域進(jìn)行檢測以判斷具體的污染面積。
“事實上，地下水受到這種含有化學(xué)物質(zhì)污水的影響還只是一時，真正需要注意的是土壤所受到的污染，一些有毒化學(xué)物質(zhì)吸附在土壤上，會對未受到污水污染的地下水進(jìn)行二次甚至多次污染。”該專家表示，華北地區(qū)出現(xiàn)的地下水污染后續(xù)治理的關(guān)鍵是土壤治理。
據(jù)了解，目前國內(nèi)上市公司中僅有永清環(huán)保 (300187，收盤價30.50元)和鐵漢生態(tài)(300197，收盤價47.79元)正式開展了土壤修復(fù)業(yè)務(wù)，其中永清環(huán)保已經(jīng)拿到多個湖南本地土壤修復(fù)項目，并與全國重金屬污染重點省份接觸過土壤修復(fù)項目。
長江證券最新研報表示，永清環(huán)保是湖南省環(huán)保行業(yè)唯一上市企業(yè)，公司主要技術(shù)離子礦化穩(wěn)定化技術(shù)是國外的主流技術(shù)，國內(nèi)競爭對手少，僅考慮目前對湘江流域治理處于先治理土壤的階段，未來極有可能還要做底泥治理，對于公司而言市場空間和前景是廣闊的。
威孚高科受益國四排放標(biāo)準(zhǔn)
在地下水污染治理引起關(guān)注的同時，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，此前同樣受到廣泛關(guān)注的霧霾天氣治理或許將獲得更多的政策支持。
此前有消息稱，京津冀、珠三角、長三角將把PM2.5納入考核目標(biāo)，“十二五”三個區(qū)域的目標(biāo)為年均濃度要下降6%。而在山西省在近日召開的全省環(huán)境工作會議上明確表示，今年該省工作重點就是大氣污染防治，正在加快制定《山西省大氣污染防治五年行動計劃》，初步思路包括將PM2.5作為約束性考核指標(biāo)。
對此，中信證券表示，一旦PM2.5這一監(jiān)測數(shù)據(jù)納入約束性體系，考核力度及對于地方政府的推動力將明顯增強(qiáng)，可以預(yù)見，各地將采取比此前治理二氧化硫和COD減排更大的力度和更全方位的措施來降低PM2.5濃度。
受上述消息影響，5月9日，從事環(huán)境設(shè)備制造業(yè)務(wù)的龍凈環(huán)保(600388，收盤價44.02元)當(dāng)天強(qiáng)勢漲停，龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，該股買入前五中中有4家為機(jī)構(gòu)席位，合計買入2.6億元。
此外，柴油機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)近期也取得突破性進(jìn)展。5月9日，上海市政府網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于柴油車和重型汽油車實施國家第四階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的通知，規(guī)定自 2013年7月1日起，所有在上海注冊登記機(jī)動車號牌的柴油車和重型汽油車，其大氣污染物排放必須達(dá)到國家第四階段排放限值的要求。
事實上，國四標(biāo)準(zhǔn)的實施已經(jīng)先后分別在2011年1月1日、7月1日以及2012年1月1日三次推遲全面推廣。而作為一線城市的上海明確實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，對于該標(biāo)準(zhǔn)推廣顯然具有重要意義。
華泰證券認(rèn)為，國四標(biāo)準(zhǔn)有不同技術(shù)路線的選擇，但無論何種選擇，依托威孚高科(000581，收盤價43.20元)在催化劑等方面的研發(fā)實力，該公司均具有足夠的技術(shù)儲備來滿足不同需求。
威孚高科董秘周衛(wèi)星在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時就曾表示，公司的產(chǎn)品就是節(jié)能減排的，燃油噴射系統(tǒng)是柴油發(fā)動機(jī)最核心的零部件，特性就是節(jié)能減排;后處理系統(tǒng)本身就是用于解決尾氣問題的;公司的三大板塊產(chǎn)品即燃油噴射、后處理系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，均與節(jié)能減排相關(guān)。
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